L’Hermione est un navire de guerre français en service de
1779 à 1793. C’est une frégate de 12 (en référence au calibre de ses canons)
portant 26 canons de 12 livres et 8 canons supplémentaires de 6 livres.
Elle est connue pour avoir conduit pour sa deuxième
traversée le marquis de La Fayette aux États-Unis en 1780, lui permettant de
rejoindre les insurgés américains en lutte pour leur indépendance.
L’Hermione est mise en chantier en décembre 1778 à l’arsenal de Rochefort sur les plans d’Henri Chevillard, dit Chevillard Aîné. On est alors en pleine guerre d’indépendance américaine et les chantiers navals français, qui passent pour les meilleurs du monde, fonctionnent à plein régime. La frégate est mise à flot le 28 avril 1779, soit moins de six mois après sa mise sur cale.
L’ambition de l’Association Hermione-La Fayette était de
reconstruire le plus fidèlement possible la frégate d’origine (à quelques
inévitables adaptations près) un navire de plus de 65 mètres de long portant
trois mâts et 2 100 m2 de voilure, et dont la coque est entièrement réalisée en
chêne.
Les plans du navire originel étant perdus, ce sont ceux de
son sister-ship la Concorde qui ont servi pour construire la réplique, avec les
modifications nécessaires pour entrer dans le cadre de la réglementation
actuelle mais aussi pour assurer un confort minimal à l’équipage.
La Marine nationale a fourni un pavillon national géant
identique à celui qui flotte au-dessus du pont du Charles-de-Gaulle.
Reconstruite dans l’ancien arsenal de Rochefort à partir de
1997 et lancée en eaux salées le 7 septembre 2014, après 17 ans de construction,
la réplique ne nécessite qu’un équipage réduit de 80 personnes travaillant en
quart, là où le navire originel était manœuvré par 200 marins.
Quelques chiffres : un grand mât à 54 mètres au-dessus de la
quille, 2 000 chênes sélectionnés dans les forêts françaises, un puzzle de plus
de 400 000 pièces de bois et de métal, 1 000 poulies, une tonne d’étoupe pour
le calfatage, 22 canons au calibre des boulets de 12 livres sur le pont de
batterie et 6 canons au calibre des boulets de 6 livres sur le pont de
gaillard.
Aujourd’hui, l’association Hermione – La Fayette s’occupe des éléments suivants :
- L’entretien et la maintenance du navire pour qu’il soit en état de naviguer
- L’organisation de la navigation et la préparation des nouveaux voyages de la frégate
- La gestion du site touristique avec l’accueil des visiteurs à Rochefort et en escale.
[Sources : wikipedia.org]
